FERROCARRIL DIRECTO MADRID - BURGOS

Túnel de Somosierra

La galería con la que se atraviesa el Sistema Central en el puerto de Somosierra fue proyectada originalmente de 3750 metros de longitud, pero hubo de alargarse hasta los 3895 para evitar acumulaciones de nieve durante el invierno y para simplificar el cruce con la carretera de Burgos al Norte.
En su construcción se produjeron desprendimientos de hasta seis metros por encima de la bóveda debido a las filtraciones de agua. Las bocas fueron decoradas con motivos alusivos a Ávila y Segovia, como homenaje a las ciudades que habían atravesado las anteriores líneas al Norte. La boca Sur fue construida como réplica de la Puerta de San Vicente de las Murallas de Ávila, y la Norte se decoró con una construcción que semejaba el Alcázar de la ciudad. Fue terminado el 14 de octubre de 1933.

Boca Sur: Reproduce la Puerta de San Vicente, de las murallas de Ávila. Foto: Diego José González de la Fuente (31-10-01)

Boca Norte. Basada Alcázar de Segovia.
Foto: Pablo Gadea Garzón (18-07-03)

Nombre del túnel: Somosierra
Número: 25
Longitud: 3895 metros.
PK boca sur: 101,400
PK boca norte: 105,295
Altitud: 1292-1301 m.

Túnel visto desde la boca norte. Pablo Gadea Garzón
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Los aficionados que pasean por el Madrid-Burgos no pueden disimular la decepción que produce ver el estado en que se encuentra este ferrocarril. Pablo Gadea Garzón
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Cascada situada a la entrada del túnel. Pablo Gadea Garzón
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