FERROCARRIL
DIRECTO
MADRID
- BURGOS
Túnel
de Somosierra
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La galería con la que se atraviesa
el Sistema Central en el puerto de Somosierra fue proyectada originalmente
de 3750 metros de longitud, pero hubo de alargarse hasta los 3895 para
evitar acumulaciones de nieve durante el invierno y para simplificar el
cruce con la carretera de Burgos al Norte.
En su construcción se produjeron desprendimientos de hasta seis metros por
encima de la bóveda debido a las filtraciones de agua. Las bocas fueron
decoradas con motivos alusivos a Ávila y Segovia, como homenaje a las
ciudades que habían atravesado las anteriores líneas al Norte. La boca Sur
fue construida como réplica de la Puerta de San Vicente de las Murallas de
Ávila, y la Norte se decoró con una construcción que semejaba el Alcázar
de la ciudad. Fue terminado el 14 de octubre de 1933.
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Boca Sur: Reproduce la Puerta de San
Vicente, de las murallas de Ávila. Foto: Diego José González de la
Fuente (31-10-01)
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Boca Norte. Basada Alcázar de
Segovia.
Foto: Pablo Gadea Garzón (18-07-03)
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Nombre del túnel: Somosierra
Número: 25
Longitud: 3895 metros.
PK boca sur: 101,400
PK boca norte: 105,295
Altitud: 1292-1301 m.
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Túnel visto desde la boca norte.
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Pablo Gadea Garzón
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Los aficionados que pasean por el Madrid-Burgos no
pueden disimular la decepción que produce ver el estado en que se encuentra
este ferrocarril.
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Pablo Gadea Garzón
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Cascada situada a la entrada del túnel.
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Pablo Gadea Garzón
18-07-03
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