Como cada día me dirigí a recibir mis clases en el edificio D de la Escuela Politécnica Superior de Burgos. Todo transcurría normalmente hasta que, cuando atravesaba el paso a nivel de la calle Santa Dorotea al volver a casa vi una extraña composición estacionada en la vía 6 de la estación... ¡Era un PATO!

Rápidamente me dirigí a casa, busqué la cámara digital (¡Estaba sin batería!), por lo que opté por usar la cámara analógica.

Corriendo volví a la estación y tras presentar el permiso para toma y obtención de fotografías en el departamento de circulación, realicé las oportunas fotografías a este singular PATO (Siglas oficiosas de Pendular A Toda O..., debido a su velocidad máxima en servicio comercial de 350 km/h).

El tren recorría el trayecto Miranda de Ebro-Madrid, desde la fábrica de Talgo de RIvabellosa hasta la factoría que la misma empresa posee en Las Matas

Resumen de fotografías
1- Composición completa de la circulación especial detenida en Burgos. En cabeza la 333-002-4 y remolcadas, una plataforma porta-diploris, la segunda rama de Talgo 350 y en cola otra plataforma para asegurar el freno.

2- Detalle del testero del primer coche de la composición, unido mediante un enganche especial a la locomotora.

3- Vista del tren desde el otro extremo.

4- Detalle de coche extremo "Club".

5- Enganche entre coches y rodal apoyado sobre un diplori.

6- Vista de la composición desde los coches de Preferente.

7- Misma imagen desde los coches de clase Turista.

8- Detalle e inscripciones y entrada de "Preferente".

9- Detalles e inscripciones y entrada de "Club".

10- Vista del coche cafetería

11- Detalle de las inscripciones de "Turista"

12- Una línea de 25.000V AC recorre todo el tren por su parte superior, uniendo las locomotoras.

13- Detalle del asentamiento del rodal sobre el diplori.

14- Plataforma que transporta los diploris cuando no son necesarios y que hace de freno para el tren.

15- Detalle del testero de los coches contiguos a las locomotoras.

16- El Pato comparte la estación con su "abuelo" el Talgo III "Miguel de Unamuno", Salamanca-Barcelona.

17- Imagen de la composición y la estación tomada desde el ferrocarril Santander Mediterráneo.