El pasado 25 de octubre de 2004 circuló por el
FC Directo Madrid-Burgos la séptima unidad de la segunda generación
de TRD (598.007).
El tren partió de Burgos a las 16.40, y tras
parar alrededor de 15 minutos en Fontioso para cruzar con el Talgo III
ascendente, llegó a las 19.25 a Fuencarral para repostar antes de
proseguir su viaje hacia Alcázar de San Juan.
Se vuelve a demostrar con ello que los
tiempos que tiene asignados el Talgo III están completamente inflados
por algún extraño motivo, que junto con los colchones y el uso de la
locomotora 333 provoca tiempos de viaje de 40 minutos más que el
mismo tren en 1968.
¿Cuándo tendremos el servicio regional que
Burgos y Vitoria se merecen?
Índice de fotos:
1- El tren se acerca a los cambios de entrada
de la estación de Sarracín.
2- Atravesando la estación antes citada.
3- Foto realizada desde el coche, ya que
circulando demasiado deprisa por la A-1 no pude ganarle el tiempo
necesario el tren para abrir la puerta del Clio.
4- Ya fuera del coche observe atónito como
se alejaba el tren. Nunca antes me habían "ganado" en el
tramo Sarracín-Lerma.
5- Si después pude alcanzarle fue porque el
cruce con el Talgo III Madrid-Hendaya/Bilbao se realizó en Fontioso,
y nuestra circulación especial permaneció detenida casi un cuarto de
hora.
6- Una imagen imposible desde hace demasiados
años: un regional parado en el andén central de Fontioso.
7- El mismo tren desde el ángulo contrario.
8- En cuanto pasó el Talgo en sentido
contrario, el TRD prosiguió su marcha.
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