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A pesar de que la línea
Madrid-Hendaya es una de las radiales más importantes, la sección Venta de
Baños-Miranda de Ebro soporta una parte muy importante del tráfico
transversal este-oeste del norte de la península, que debe tomar en este
by-pass la dirección San Felices (la que se ve en la foto) para continuar
hacia su destino.
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Pablo Gadea Garzón
16-08-08
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Junto al extremo Miranda del
by-pass se encuentra el único puente que la línea Madrid-Hendaya tiene sobre el Ebro.
Antes de la construcción del enlace, la línea Tudela de Navarra-Bilbao
cruzada a muy poca distancia de aquí mediante un puente metálico. |
Pablo Gadea Garzón
16-08-08
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Vista del desvío para los trenes en
sentido Miranda - La Rioja. El radio de curva en el by-pass es de 400 m. Al
estar las señales de entrada a la estación en los extremos Burgos y Rioja
del by-pass, el triángulo se considera como vías de la estación de Miranda. |
Pablo Gadea Garzón
16-08-08
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Las dos vías confluyen pocos
centenares de metros después, en la entrada del túnel de La Picota, de 963m.
El tren inaugural (el 432.016 repleto de políticos y directivos), quedó
inútil y tuvo que ser socorrido por la 319.056. Dicen las malas lenguas que
por problemas de gálibo en este túnel... |
Pablo Gadea Garzón
16-08-08
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El Talgo a Salamanca y uno de los
Regionales hacia Burgos o Logroño cruzan el puente del Ebro poco después de
iniciar la marcha en Miranda de Ebro. |
Alberto Peña Zornoza
Verano de 2004
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