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El edificio de la estación
sustituye al que originariamente construyó la Compañía del Norte. Por su
arquitectura podemos presuponer que su construcción data de la década de los
sesenta o primeros de los setenta del siglo pasado. |
Pablo Gadea Garzón
16-08-08
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Con la instalación del bloqueo
automático se ha procedido a desmantelar la vía de apartado existente junto
al edificio. Se ha escogido ésta ya que, debido a la configuración de la
playa de vías, sólo servía para apartar trenes impares mientras que la vía
de apartado del lado par admitía trenes provenientes de las dos vías. |
Pablo Gadea Garzón
16-08-08
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Los restos del antiguo
enclavamiento funicular, que se mantuvo funcionando hasta hace muy poco
tiempo, todavía son visibles en la estación.
Junto al paso a nivel de acceso, dos señales
semafóricas y restos de cables y poleas muestran lo que pudo durar el
antiguo enclavamiento.
Las placas metálicas también dan pistas sobre el itinerario de los antiguos
cables a través de la estación. |
Pablo Gadea Garzón
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Pablo Gadea Garzón
16-08-08
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La vía en dirección Miranda realiza
una "ese" junto al río Zadorra, que cruzará después de la estación (lado
Vitoria) mediante un puente de fábrica. |
Pablo Gadea Garzón
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