| 1º Día: Martes 20 de agosto |
| Burgos - Miranda de Ebro |
Talgo III
"Miguel de Unamuno" (530) |
10.26 - 11.27 |
| Bilbao - Miranda de Ebro |
Talgo III "Miguel de
Unamuno" (530) |
10.05 - 11.35 |
| Miranda de Ebro - Vitoria |
Regional Exprés (8061) |
13.23 - 13.55 |
| Vitoria - Irún |
Regional Exprés (6003) |
14.17 - 16.23 |
| Irún - San Sebastián Amara |
Cercanías Euskotren (Topo) |
16.37 - 17.10 |
| San Sebastián Amara - Bilbao Atxuri |
Regional Euskotren |
17.47 - 20.22 |
La primera jornada de nuestra segunda
tournée ferroviaria comenzó para Alberto y para mi (Pablo), el 20
de agosto por la mañana, un día después de que ambos aprobáramos
el carnet de conducir. Habíamos quedado con Diego en Miranda de
Ebro, puesto que el venía de Bilbao. Como de costumbre, Diego
perdió el tren y tuvo que recurrir al putobús para llegar a
Vitoria. Una vez juntos proseguimos nuestro viaje en dirección a
Irún.
Una vez en Irún nos dirigimos hacia la estación de los
ferrocarriles vascos y tomamos el topo hasta San Sebastián y
Bilbao. La estación de Atxuri en Bilbao se encontraba en obras y
por ello tuvimos que transbordar al metro en la estación de
Bolueta. Como en Bilbao se celebraban las fiestas de la Semana
Grande pudimos disfrutar de una sesión de fuegos artificiales y un
buen paseo antes de ir a dormir. |
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| 2º Día: Miércoles 21 de agosto |
| Bilbao Concordia - Santander |
Regional FEVE |
9.35 - 11.59 |
| Santander - Oviedo |
Regional FEVE |
16.15 - 20.41 |
| Continuamos nuestro viaje a través de la
zona norte de nuestro país en dirección oeste por las líneas de
FEVE. Tras desayunar en la estación de Bilbao-Concordia
montamos en el regional de FEVE servido por la unidad diesel 2479,
comimos en compañía de un amigo de Santander y por la tarde
viajamos hasta Oviedo. Durante el viaje nos cruzamos con el Trasncantábrico
en la estación de Unquera. |
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| 3º Día: Jueves 22 de agosto |
| Oviedo - León |
Regional (2100) |
7.30 - 10.04 |
| León - Oviedo |
Regional (2101) |
13.15 - 15.14 |
| La tercera jornada del viaje fue corta,
por la mañana bajamos a León ya que Alberto no había recorrido
nunca el puerto de Pajares. En la capital leonesa nos encontramos
con el forero Daniel y tras almorzar con él nos volvimos a Oviedo.
Por la tarde nos separamos, y mientras Alberto y Diego recorrían el
ferrocarril del Langreo y del Carreño, Pablo quedó en Oviedo con
una amiga de Candás. |
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| 4º Día: Viernes 23 de agosto |
| Oviedo - Ferrol |
Regional FEVE |
7.47 - 14.11 |
| Ferrol - La Coruña San Cristóbal |
Regional (2681) |
14.45 - 16.17 |
| La Coruña S. Cristóbal - Barcelona Sants |
Estrella "Galicia" (920) |
18.05 - 10.40 |
| Esta jornada fue la más dura en cuanto a
tiempo de viaje y kilómetros recorridos. El recorrido entre Oviedo
y Ferrol se hizo algo pesado hasta para el más duro de los
aficionados, aunque el paisaje de la zona es precioso y en Ribadeo
cruzamos con el otro Transcantábrico, que circulaba en sentido
Santiago de Compostela. En Ferrol comimos antes de proseguir el
viaje en tamagochi a La Coruña. Tras un breve pero intenso paseo
volvimos a la estación de San Cristóbal justo a tiempo para tomar
el mítico Estrella de Galicia, también conocido como Shangai,
formado por 7 coches y un autoexpreso. En Monforte de Lemos se
acoplaron en cabeza 7 coches más procedentes de Vigo y pudimos ver
estacionada a la locomotora 333.303. |
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| 5º Día: Sábado 24 de agosto |
| Barcelona Sants - Portbou |
Regional Delta (5833) |
13.20 - 15.45 |
| Portbou - Barcelona Sans |
Talgo III RD
"Catalán" (70) |
19.47 - 21.48 |
| Nuestro objetivo en Portbou era contemplar
el cambio de ancho de algún Talgo, y pudimos observarlo sobre las
seis y media de la tarde, cuando el Talgo Pendular de la 6º
generación "Mare
Nostrum" cruzó el intercambiador con destino a Montpellier.
También pudimos ver un tren francés remolcado por la locomotora
eléctrica 426104 |
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| 6º Día: Domingo 25 de agosto |
| Barcelona Sants - Zaragoza El Portillo |
Cataluña Exprés (5017) |
9.03 - 14.11 |
| Zaragoza El Portillo - Huesca |
Regional (8504) |
20.55 - 22.14 |
| Volvimos sobre nuestros para recorrer la
línea Tarragona-Zaragoza por Reus, Mora, Caspe y Puebla de Hijar.
En Ribarroja de Ebro nos cruzamos
con el primer Talgo 7 del día procedente de Madrid con destino
Barcelona. La tarde en Zaragoza estuvo muy animada y conocimos a
varios socios de la AZAFT que nos hicieron
compañía hasta que partió el tren. El recorrido hasta Huesca lo
realizamos en un camello remorfado, un 592.200. |
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| 7º Día: Lunes 26 de agosto |
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| Huesca-Canfranc |
Regional (5640) |
9.02 - 11.33 |
| Canfranc - Huesca |
Regional (5641) |
18.15 - 20.50 |
| El viaje prosiguió en dirección a la
majestuosa estación de Canfranc, lugar histórico donde les haya,
donde pasamos el día viendo y admirando el material que allí se
encuentra. Por la noche, ya en Huesca, cometimos el tremendo error
de ver en el cine la tercera parte de "Los Visitantes".
Como se suele decir, "terceras partes nunca fueron
buenas", y este es un triste ejemplo sobre como destrozar la
espléndida película "Los visitantes no nacieron ayer". |
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| 8º Día: Martes 27 de agosto |
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| Huesca - Tardienta |
Regional (8505) |
6.40 - 6.56 |
| Tardienta - Lérida |
Talgo VII (172) |
7.32 - 8.38 |
| Lérida - Pobla de Segur |
Regional (5600) |
8.45 - 10.50 |
| Pobla de Segur - Lérida |
Regional (5603) |
12.42 - 14.47 |
| Lérida - Sant Viçent de Calders |
Talgo VI
"Triana" (42) |
19.05 - 20.19 |
| Sant Viçent de Calders - Tarragona |
Regional Delta (5027) |
22.17 - 22.36 |
| El día que cumplíamos una semana de
viaje resultó también bastante duro. Tuvimos que madrugar en
Huesca para llegar a Lérida a tiempo para coger el primer tren
destino Pobla de Segur. Una vez allí almorzamos unos calamares a la
romana, visitamos el pueblo y volvimos a Lérida,
donde pretendimos encontrarnos con nuestro servidor Pizias, lo que
nos resultó imposible debido a su agitada agenda. Observamos las
obras que se están realizando en la estación
para adaptarla a la línea de alta velocidad y como fin de
fiesta, adelantamos en la estación de Vals al tren compuesto por la
308, la Garrafeta y los 5000 de Lérida que se dirigían a Barcelona
para el rodaje de una miniserie. Esperamos en Sant Viçent el paso
de la composición, pero esta se detuvo en Roda y pasó por una vía
alejada de San Viçent a las 22.16, cuando ya estábamos subiendo a
nuestro tren, que partía a las 22.17. |
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| 9º Día: Miércoles 28 de agosto |
| Tarragona - Valencia |
Regional Exprés (8093) |
10.34 - 14.18 |
| Valencia - Albacete |
Regional (8143) |
17.33 - 19.54 |
| Albacete - Murcia del Carmen |
Talgo IV (226) |
21.25 - 23.04 |
| El noveno día de viaje Alberto decidió
abandonarnos, ya que no deseaba emprender viaje hacia el sur, y
desde Tarragona nos pusimos en contacto con otro amigo llamado Yago
con el que quedamos para comer en Valencia e irnos a dormir a
Murcia. En Valencia comimos los tres nuevos viajeros y otro amigo
forero que vive en Gandía. Por la tarde Diego olvidó el billete
del Talgo Albacete-Murcia en Valencia y tuvo ciertos problemas para
los que los taquilleros de Albacete y Murcia y el revisor del Talgo
ofrecieron soluciones opuestas. Finalmente, no preguntéis como, el
billete apareció en Murcia. |
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| 10º Día: Jueves 29 de agosto |
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| Murcia del Carmen - Cartagena |
Regional (4514) |
11.32 - 12.24 |
| Cartagena - Los Nietos |
Cercanías FEVE |
14.00 - 14.30 |
| Los Nietos - Cartagena |
Cercanías FEVE |
15.00 - 15.30 |
| Cartagena - Alicante |
Regional (4519) |
16.15 - 18.42 |
| Nuestro viaje, por desgracia, va
acabando. Las últimas jornadas son cortas y relajadas. Yago, Diego
y Pablo nos dirijimos a la estación de Murcia para tomar el
regional a Cartagena, servido por un tamagochi de la región de
Murcia. En Cartagena desayunamos, ya que el jacuzzi que había en el
hotel de Murcia retrasó nuestra salida. Tras deleitarnos con la
belleza de la estación de Cartagena
emprendimos viaje hacia Los Nietos, fin de la línea de vía
estrecha de FEVE. En Los
Nietos nos reunimos con otro amigo especializado en maquetismo y
nos tomamos una tapita de calamares. Antes de tomar nuestro tren
partió el Talgo Cartagena-Madrid de las 16.00, formado por una 354
y dos composiciones Talgo 4º generación con distinta decoración.
Después volvimos hasta Murcia y Alicante en un camello de la serie
592 y nos dimos un paseo rememorando viejos tiempos en la ciudad
alicantina (Ver Tournée 2001). |
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| 11º Día: Viernes 30 de agosto |
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| Alicante - Valencia |
Euromed (1112) |
9.25 - 10.55 |
| Valencia - Cuenca |
Regional (4501) |
12.36 - 15.58 |
| Cuenca - Madrid Puerta de Atocha |
Regional (8769) |
18.55 - 21.26 |
| Ultimo día de viaje antes del fin de
semana en Madrid, sniff. Para acabar, viaje en Churromed a Valencia,
vueltecita por la ciudad y comida en Cuenca. El recorrido por el
tramo Valencial-Cuenca se hace rápidamente y con un traqueteo
enorme, a pesar de lo cual se necesitan 3h30min para recorrerlo,
debido en parte, a que realizamos dos cruces en los que estuvimos
parados 20 y 15 min. respectivamente. El trayecto Cuenca-Madrid lo
realizamos en otro camello y a la llegada a la capital madrileña
nos encontramos con las obras de adaptación de la estación de
Puerta de Atocha al AVE de Barcelona. |
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| 12º Día: Sábado 31 de agosto |
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| El sábado nos reencontramos en Madrid
con amigos del foro y juntos nos dirigimos a Los
Cotos. Pasamos el día y a la vuelta dimos un paseo por Las
Matas-Clasificación. Diego volvió para Burgos |
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| 13º Día: Domingo 1 de septiembre |
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| Por la mañana intenté colaborar en la
construcción de la casa de cierto forero y por la tarde tiempo
libre. |
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| 14º Día: Lunes 2 de septiembre |
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| A las 6.50, kedada en Chamartín de dos
amigos y yo (Hay que tener ganas, eh), con los que no había podido
coincidir desde hacía tiempo. La causa de este horario tan
intempestivo fue que yo tenía que tomar el Castilla y León Exprés
de las 8.30 para estar en Burgos a la 12.25, pues tenía compromisos
ineludibles a las 13.00.
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