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Dos vistas del bello edificio desde el lado población.
Con su valla de traviesas y carriles, que daba acceso a los muelles de la
estación y demás dependencias auxiliares. Por su arquitectura, este edificio
es el hermano mayor del de su colateral sur, Cabañas de Castilla. |
Pablo Gadea Garzón
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Andenes de Osorno, mirando hacia Palencia, y vista en
detalle de la parte del edificio que da a ellos. Como se puede ver, está
abierta y cruzan aquí trenes con regularidad. |
Pablo Gadea Garzón
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Vista general mirando hacia Santander. Se puede ver la
secuencia de edificios: viajeros, aseos, muelle cubierto. La foto es
compuesta a partir de otras dos, pero no por ello pierde encanto. |
Pablo Gadea Garzón
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En el andén segundo los viajeros encuentran un refugio
de hormigón donde poder esperar al tren sin pelarse de frío. El color
amarillo-crema le favorece bastante. |
Pablo Gadea Garzón
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Muelle cubierto y vías de mercancías de Osorno. Al ser
cruce de caminos, tenía cierto tráfico que ya no se conserva. Pero al menos
los edificios y sus instalaciones permanencen: gálibo, grúa y báscula. |
Pablo Gadea Garzón
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Salida de Osorno hacia Santander y dos detalles. Uno:
las vías técnicas ya no están conectadas con la general. Dos. la aguada y la
topera son muy fotogénicas. Recuerdo del vapor. |
Pablo Gadea Garzón
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Los trenes que normalmente paran aquí son los
regionales de Valladolid a Santander, más los Rex - Linces de Madrid a
Santander. Servidos por UT 440 sin reformar, en la mayoría de los casos, y
por UT 447 de Cercanías Madrid en el resto. En las fotos, el regional de las
16:11 llega con algo de retraso en su camino hacia Santander. |
Pablo Gadea Garzón
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Hubo una vez que el Maquinista de la Particular se fue
a Santander desde Burgos transbordando en Palencia en la relación matutina,
y el fotógrafo le tuvo que llevar una cartera olvidada en coche aprovechando
que tenía que hacer un viaje a Sahagún: el rodeo que pega la línea se
compensa con la autovía de León, que cruza con la línea precisamente aquí. |
Pablo Gadea Garzón
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